现在有越来越多的人喜欢挑战极限，滑雪、跳伞、蹦极......只要有勇气去挑战，任何极限都是有可能被征服的。但对于管道人来说，这种极限挑战见多了，简直就是家常便饭，我们一起去感受下吧~

高温是管道人在施工过程中经常遇到的，施工现场没有空调、没有电扇，连扇子都没有。在环境温度超过40摄氏度，地表温度达到50到60摄氏度的工作环境中，焊工还要全副武装直面1000摄氏度电焊弧光的炙烤。虽然汗流浃背，但他们依然坚持着，挑战着身体的极限，挑战着环境的极限。

说完了热，我们再说说冷，看管道人眉毛和帽子上都起了冰霜。很多管道工程都位于高寒地带，冬季日平均气温达到零下35摄氏度，最低气温达到零下50摄氏度，真是流个鼻涕也能冻成冰啊！虽然身处如此恶劣的的极寒天气，但我们的管道人依然坚守在自己的工作岗位上，没有丝毫的懈怠！

这个地方是不是很小，真是太难为人了。不仅要摆出各种各样的姿势来适应环境，而且还要坚持很长时间，因为一道口的焊接需要连续性，真是不容易啊！向你们致敬！

在沼泽地行走都是一件极其困难的事情，每走一步都需要把腿从淤泥里拔出来，再踩进淤泥里。在这种环境下施工更是难上加难......

管道勘察人员进入茂密的原始森林深处，寻找管道建设的最佳路线。这里没有信号，没有其他人，他们只能靠手里的GPS寻找方向。到了无人区，就是户外极限挑战，如果供给出现问题，估计就该上演真人版的荒野求生了！

我们的管道穿山越岭，我们的管道上天入地，这本身就是在挑战极限。

说完了管道上天，我们再说说入地。地下的情况非常复杂，穿越的地质种类繁多。不同的地质条件需要使用不同的非开挖设备，这里面学问可大了。为了应对不同的地层，管道局形成了盾构、定向钻、顶管、直铺管业务集群，先后25次创造世界纪录，演绎了“从无到有、从有到专、从专到精、从精到强”的发展故事，成功实施油气管道盾构穿越隧道建设80000余米。管道定向穿越工程1300余个，累计施工里程1500多公里，遍布国内七大水系、30个省级行政区，并逐步走向世界。

陆地上的事说完了，咱们再说说海洋的。海洋对于人类来说充满了挑战，充满了风险，充满了神秘。601铺管船就是管道人探索海洋的好帮手。CPP601全长121.2米，型宽36米，型深9.6米，设计吃水深度6.5米。船舶共分甲板部、轮机部和功能部三个部分，是一艘集海管铺设、起重吊装、移动酒店三大功能于一体的海洋工程船舶，很牛对吧！它参与了坦桑尼亚“陆海一体化”天然气管道工程，作为当时中国石油最大铺管船CPP601亮剑印度洋，成功打入欧美国家占据主导地位的国际海洋管道施工领域……

万夫一力，天下无敌！

向可爱的管道人致敬！